今年年初，新疆生产建设兵团农五师新运公司一次性购置了27辆国际道路运输货车，而一辆这样的货车少说也得45万元，对于企业来讲，这是笔不小的投入。“近两年来，阿拉山口口岸的过货量猛增，到去年年底，涉外运输已经一跃成为我公司经济效益突飞猛进的一个支柱性项目，我们当然要抓住这个难得的机遇！” 新运公司一分公司经理路勇的一席话，道出了企业如此“舍得”的原因。

　　新疆自1983年开通第一条国际道路运输线路以来，国际道路运输一直呈现出持续增长的势头。

　　新疆同8个国家接壤，区位优势突出，是我国向西开放的门户。“目前，新疆已建立17个国家一类口岸，与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古等国家开通了国际道路运输线路百余条，是我国对外开通国际道路客货运输线路最多、营运里程最长、客运班次最多的省区，同时也是全国直达出入境客货运输量最多、从事国际道路运输企业最多、车辆最多的省区，当之无愧地成为我国国际道路运输业的‘领跑者’。”新疆维吾尔自治区道路运输管理局副局长祖丽菲娅·阿布都卡德尔说。

　　国际道路运输企业由3家发展到68家

　　从上世纪90年代至今，新疆维吾尔自治区交通厅大力扶持、积极引导新疆国际道路运输业发展，促进新疆对外经济贸易发展。截至目前，新疆从事国际道路运输的企业由3家发展到68家，国际道路客货运输车由不足200辆发展到3095辆。国际道路客运车辆从普通客车发展到高级客车、卧铺客车。国际道路货运车辆平均吨位从不足5吨发展到超过25吨，车型由普通散货车发展到集装箱、大型货柜运输车及冷藏、大件、危货专用运输车，货物运输由只能提供一般货物运输服务到可以提供普通货物、危险货物、鲜活易腐货物、长大笨重货物等多种国际道路货物运输服务。所有从事国际道路客货运输车辆的技术等级均为一级，保障了运输的安全性、舒适性、及时性。

　　目前，新疆已初步形成以双边与多边协定为纽带，以沿边大中城市为节点，以边境口岸为前沿，向周边国家辐射的多层次、全方位国际道路运输网络。2007年，新疆完成出入境客运量103万人、进出口货物量259万吨。

　　便捷交通推动口岸经济发展