本报讯 （记者 王飞）民航总局宣布限制新航空公司进入并一举调减北京首都国际机场48个国内航班，昨日已调减航班数量的首都机场出港的机票价格普遍上涨，记者昨天从携程旅行网了解到，北京飞往广州的机票价格已经涨至8折以上，飞往其他城市的航班价格也出现上涨。

民航总局表示，今后还将继续调减首都机场的航班数量并对18个繁忙机场实行总量控制。这意味着，民航业“供求关系”将会失衡，已有的航空公司将“奇货可居”，独享2010年前中国经济成长的“硕果”。

调减航班数量机票价涨？

“北京飞往广州在26日之前，各大航空公司抛出的最低价是9折、1530元的机票，”携程旅行网机票方面的负责人昨天告诉本报记者，“26日之后才有最低8折的机票。”不仅广州，北京飞往其他城市的航班价格也出现了上涨，比如北京至成都只有2个航班的最低价有9折，其他18个航班的最低价均是全票价。

携程旅行网表示，他们只是各大航空公司的机票代理商，此次机票涨价可能与航班减少有关，但具体的原因要问航空公司。记者随后又联系上了国航有关人士，他表示机票价格由市场来定，航班减少会促使票价上升，但此次涨价也与正处于暑期旅游旺季有关。

繁忙机场将实行总量控制

这仅仅是一个开始。民航总局表示，今年10月底之前将首都机场航班总量调减为1050架次/日，小时高峰58架次；11月至2008年3月底调减为1000架次/日，小时高峰55架次。为此，从8月15日至10月27日还将调减国航、南航、东航等公司往来北京的336个航班。

不仅如此，民航总局还将于2007年8~9月至2008年3月底，对部分繁忙和资源紧张机场的航线航班总量采取调控措施。这些繁忙机场包括北京、上海、广州、深圳、大连、成都等，调控措施主要是限制在繁忙时段增加新的航班。

目前国内民航市场增速非常快，大多集中在繁忙的、空域资源紧张的航线上，民航总局对这些航线进行航班数量控制，甚至减少这些航线上的航班数量，必然会引发国内机票价格的普遍上涨。

航空股或独享三年“硕果”

分析人士认为，民航总局该规定实际上给进入行业设立了“门槛”，这样，不仅现有航空公司的日子会好过些，一些经营情况不佳的航空公司，其“壳资源”也奇货可居，对计划进入民航业的资本而言，这些“壳资源”是2010年以前唯一的选择。

记者留意到，航空股在最近一段时间的表现非常“抢眼”，国航和南航在最近十多个交易日涨幅都超过了50％。

申银万国李树荣认为，中国航空业在经济增长、运力控制及人民币升值几项因素刺激下，将步入新的盈利周期。

民航总局15日起开始调减首都机场的航班，第一批调减了48个航班。其中国航、东航、南航各10班，海航8班，上航、山东航、深航、厦航、川航各1班。