昨天，国际航空运输协会（IATA，下称“国际航协”）第二次下调2008年的年度预测，将2008年航空行业利润预期降低至45亿美元，这是基于全球经济增长速度降至2.6%，且年度石油的平均价格达到每桶86美元（布伦特原油）。

2006年9月，国际航协曾预计，2008年行业利润约为76亿美元。2007年12月由于受美国次贷危机影响，国际航协将2008年的预期下调至50亿美元。

国际航协理事长比西尼亚尼先生（Giovanni Bisignani）表示，美国次贷危机的影响不断加剧使曾经高涨的消费者信心骤然全无，而石油价格仍继续攀升。如今，需求日益疲软，加之自2001年以来劳动生产率提高了64%，非燃料单位成本降低了18%，效率增益的实现变得更加困难。

按照布伦特原油每桶的年度平均价格86美元计算，燃料占运营费用的32%，总值高达1560亿美元。国际航协表示，除了次贷危机和石油价格外，还有三种关键因素影响着航空运输行业的发展，包括需求低迷与飞机交付数量的增加同时发生，竞争激烈使得各地区市场的收益压力不断增大，以及金融市场的危机将使2008年的航空公司非核心利润和资产资产出售变得更加困难。

国际航协进一步预计，除了非洲，所有地区在2008年都有望盈利。与2007年相比，有较强商品市场的地区以及和中国、印度、拉丁美洲等繁荣经济体有着密切联系的地区总体来说发展势头良好。相反，美欧的盈利性将明显下跌。其中，对亚太地区的盈利预期最高，为90亿美元（与2007年持平）。此外，国际航协还强调了行业整合的重要性，认为航空公司的国别正失去意义，业务发展需要着眼全球化，必须取消所有权限制和管理限制。刚启动的美国-欧盟第二阶段会谈就是一个好的开端。