油价跌得正欢的时候，一则美国能源部的汽油库存
报告引发油价大幅反弹，这也使全球市场对于仍处高位的油价心存疑惑：油价见顶的命题是否成立？
美国能源部7月30日晚上发表的一份库存
报告显示，美国汽油库存上周减少了350万桶，同时，美国原油库存10万桶。这一数据刺激了交易者敏感的神经，他们之前普遍认为，高油价减少了美国人出行的比例，汽油消费理应减少，尽管现在正处于美国夏季出行高峰。从5月末纪念日到9月初的劳动者日是美国人外出度假的高峰期，在往常，库存减少实属正常。
但现在市场普遍预期汽油消费应该减少，此
报告打破了这一预期。受此
报告影响，30日美国NEMEX9月交货的原油期货价格上涨4.58美元，这是7月10日以来最大的单日涨幅。一些交易员由此相信，油价近期已经超跌，促使美国人重新燃起驾车的热情，这有可能会阻止油价的进一步下滑。
但更多的分析师对美国人对于石油的需求是否增加持怀疑态度。有分析师认为，很难说美国人正在尝试更多的驾车出行，是季节性的因素暂时性地使得库存出现下降。油价短暂的反复并不意味着交易者有多少买入的机会。
当然，交易员还为油价的反弹找出了一些其他的借口，甚至以色列总理奥尔默特将不再续任的消息也对市场产生了影响，他们担心中东的和平进程会因此而中断。
高盛的预言也促使油价反弹。这天，高盛再次强调到年底油价必将达到149美元一桶的水平。这些投行坚称，美国对石油需求的放缓只是过渡性的而不是长期性的，因为不断下滑的产量和持续上升的能源消费量这一基本面并没有多少改变。同一天，皇家壳牌石油公司对外宣布，由于其尼日利亚的石油设施受到武装分子的袭击，可能有些合同无法正常履行，这一言论也被市场充分解读。
尽管油价出现反复，但是一个不容回避的事实是，美国人对于能源需求的下降体现在无所不在的各个领域，而不单单是普通居民的汽油消费。能源部的
报告显示，柴油和燃料油的库存上升了240万桶，比预期上升了180万桶。迄今为止，将近4美元1加仑的汽油价格仍然足以迫使美国人减少驱车出行。截至星期三，美国平均的汽油价格是每加仑3.926美元。
不过，一个值得注意的现象是，在油价反弹的同时，美元却保持了强势，而在以往，在油价上升的时候，美元通常保持弱势。笔夫认为，这一现象值得关注，说明之前导致油价持续攀升的因素并未重现，这种并不需要美元配合的反弹更多的像是技术性的反弹。
投资银行们在油价上涨过程中所扮演的角色不断得到市场的印证，在供求关系没有发生实质性变化的情况下，油价从顶部滑落，说明投机因素在其中起了至关重要的作用。而高盛们仍然不断唱多的行为无非表明，他们两年来大量的多头筹码无法在一时间全部清空，他们会不断地寻找各种理由尽可能地让油价在高位停留多一点的时间，因而油价出现反复实属正常。但是，我依然认为，油价的高峰已经过去，两年内无法续演过去的辉煌。
一则库存
报告为多空双方各自找出了各自的理由，但是反弹能否持续将决定油价未来的走向，也将确定油价目前是真熊还是假熊。实际上，库存
报告本身并不重要，重要的是市场对于
报告的认知和态度。
