6月20日，宝钢股份（600019）、韶钢松山（000717）、广钢股份（600894）同时发布公告称，三家公司分别收到各自控股股东的通知，称目前宝钢
集团、广东省国资委和广州市国资委正在按照国家发改委相关文件的要求，商讨三方共同投资组建“广东
钢铁集团有限公司”事宜。
据悉，新成立广东
钢铁集团有限公司拟注册在广州市，注册资本约358.6亿元，其中宝钢
集团拟以现金出资286.88亿元，持股比例80%；广东省国资委、广州市国资委拟以韶钢
集团、广钢
集团的国有净资产出资71.72亿元，合计持股比例20%。目前，三方仍在就有关事项进行协商。值得注意的是，宝钢
集团在广东
钢铁集团中的持股比例达到了80%，这个数字超过了一些分析人士的预计。
今年3月17日，宝钢企盼了20年的湛江港千万吨
钢铁项目获得国家发改委批复。有分析人士指出，广东
钢铁行业重组的大背景即为宝钢
集团投资建设湛江
钢铁项目。但由于我国
钢铁行业总体供大于求，国家对新上
钢铁项目管制比较严格，宝钢湛江
项目的上马也就以广东淘汰相关落后产能为前提条件。因此，宝钢
集团将利用新建湛江
项目的机会兼并重组韶钢
集团和广钢
集团，同时由宝钢
集团控股成立广东
钢铁集团，通过合资公司运作上述湛江
项目。
早在1986年，宝钢便提出了在湛江建设
钢铁厂的议题；1997年，湛江提出将
钢铁厂计划产能提升至1000万吨，而广东省政府的意愿也是希望
项目由宝钢控股。2007年12月，由宝钢、韶钢、湛江港
集团三方共同投资建设的湛江龙腾物流球团
项目，在湛江东海岛
钢铁项目规划区内开工建设。今年3月初，宝钢方面已经有大约100人进驻位于湛江东海岛的经济开发试验区管委会办公大楼，负责建设球团
项目。而当地知情人士指出，球团
项目实际上就是宝钢湛江
项目的前期配套
项目。由此，宝钢湛江
项目开始迈出第一步。
