大盘热点仍然趋向分散，外盘的震荡对A股的拖累仍要时间修复，观望态度和谨慎态度仍然普遍存在，后市仍需要外围因素的配合才能使大盘向上一台阶冲击，而且大盘的下跌意愿明显不足，后市一旦有连续领涨品种带领，行情有望回暖。

　　操作建议：由于融资融券出台后，市场剩下的可兑现利好不多，后市对超跌的创投类个股可跟踪关注，如已经有大股东增持的大众公用（600635）。

　　为什么该股属于创投品种中的佼佼者呢？其实，公司曾经透露，大众公用（600635）主要通过“1 1”的模式来做创投。前一个“1”是公用事业，主业稳定，赢利好；后一个“1”就是创业投资，能为公司带来高额回报。公司主要利用资源关系来寻找项目，挑选能源、高科技及与交通环保相关的公司进行投资。如果公司上不了市，也要有现金分红能力及退出机制。公司通常会跟对方签署股权回购协议，一旦上市无望能及时退出。

　　创业投资领域闪闪发光

　　大众公用有比较好的主业基础，持有大众交通20％的股份，利润贡献稳定，公司抗风险能力增强。去年公司开始进一步做大创投业务，通过直接投资和参股创投公司两个平台，做大做强创业投资。公司大力拓展拟上市公司和金融类股权的投资。在拟上市公司股权投资方面，公司出资2700万元受让松芝空调3％的股权，出资7560万元受让电科智能系统公司28％的股份，出资1100万元受让福建华威汽车运输集团公司8％的股权。

　　公共事业为核心主营

　　公司是上海乃至华东地区最重要的燃气供应商之一，控股50％的上海大众燃气拥有上海浦西地区苏州河以南8个行政区的燃气客户134万户，占据着上海燃气销售市场40％的市场份额，垄断优势明显，公司拥有燃气地下管网总长达5380公里，燃气用户达175万户。同时，公司斥资10亿元将燃气业务拓展到上海周边5个中等规模的城市，相继并购组建了南昌市燃气公司、南通在众燃气公司。

　　增持自家股票 未来信心凸显

　　前期，大众公用以及其持股20.76％的大众交通双双发布公告，公司高管分别在6月17、18日两天在二级市场大举增持公司股票。据记者初步估计，半年内大众交通公司高管“自掏腰包”增持的金额约在1000万元左右，大众公用（600635）公告中披露，2008年6月17、18日两天，公司9名经营管理人员以个人自有资金从二级市场购入公司53.42万股流通股票。上交所公布的数据显示，这些高管买入价在9.4元至9.72元之间，若按照此价格估计，总计增持费用在502万元至520万元之间，综上所述，目前该股属于管理层认可区间，后市上涨空间巨大！

　　技术上,目前整体图形已经在下跌中继平台之上止跌,随着大盘逐渐向明朗化的进一步靠拢,其超跌状态有望被主力第一时间挖掘,沿着底部多条均线酝酿上涨行情，可积极关注!