据《上海证券报》报道，中国航空工业的两大龙头企业──中国一航和中航二
集团的整合正在加速推进。目前最有
可能的整合方案是两大
集团合并，同时按照
业务板块划分后，在新成立的总公司下增设各大板块事业部。
知情人士透露，两大
集团已经初定将会二合一，目前还需要厘清各
集团旗下的
业务。目前两大
集团的主要架构是
集团旗下拥有各个不同
业务的子公司，而合并后最有
可能的架构是在新的总公司与各子公司之间增设各大事业部，以
业务板块来划分，事业部下再分管相关的子公司。
该人士透露，这样的结构将赋予事业部更多权力，以后总公司主要负责
集团层面重大项目的决策，而一些具体
业务的决策则下放到各事业部。该人士进一步透露，在
业务上，整机
业务方面两大
集团的分工较为明晰，中国一航主要承担军用飞机、ARJ21、新舟60等民用飞机的研制，中航二
集团则侧重于直升机、运输机、教练机、强击机、通用飞机、无人驾驶飞行器等军民用航空器。而在机载设备方面，由于两大
集团旗下拥有较多的企业生产各种中小部件，因此存在一定的重叠，整合还需要一定时间。
该报昨日还报道称，大飞机项目公司将于本月11日在上海挂牌，这一项目被认为是两大航空工业
集团整合的直接推手。上述人士透露，大飞机公司今后
可能主要承担研发设计、总装等工作，而具体部件的生产
可能采取国际通行的模式面向全球招标。
