⊙见习记者 杨晶

截至10月19日，南航认沽累计创设未注销量突破百亿，达103.77亿份。此前在7月3日至7月24日，7家券商已累计注销南航认沽5.53亿份。目前，市场上的南航认沽总量达117.77亿份，约为其原始派发的8.41倍，是其标的股南方航空目前股份总数的2.69倍。

昨日、西部证券合计创设4亿份南航认沽权证。南航认沽当天走势低开低走，最终下跌8.45%，报价1.397元，换手率达26.30%。这是南航认沽本周连续第二日遭遇创设。综观南航认沽上市以来约80个交易日，创设当天下跌的情况并不少见，6月29日创设当天，南航认沽就大跌18.65%。

据上海证券交易所权证流通信息显示，南航认沽本周累计创设6.7亿份，10月至今累计创设7.54亿份。自6月21日在上交所挂牌交易来，南航认沽被多家券商多次创设，至今共有26家证券公司创设南航认沽，其中16家创设超过3次。次数最多的是中信证券，创设11次，累计创设27.7亿份，成为创设份额最大的券商。其次是创设7次的国泰君安，累计创设7.9亿份。创设最少的是国都证券和第一创业证券。

据相关规定，券商只要在登记结算公司存放足额的履约担保金，就可以实施认沽权证创设，而且不需通过标的股票上市公司的股东大会同意；此外创设人还拥有主动注销的权利，可以择机从中实现套利。目前南航认沽行权价为7.43元，2008年6月20日到期，而目前南方航空股价为22.03元。市场人士认为，认沽权证行权可能性较小，券商创设的风险很校