本报讯 7天下跌67.84%，招行认沽正在归零之路上“急行军”。与此同时，
券商却在一边忙着注销招行认沽，一边忙着创设南航认沽。
随着招行认沽
权证加速归零，
券商将目光转移至了南航认沽。本报统计数据显示，仅8月份前8个交易日，就有9家
券商先后11次创设南航认沽达12.43亿份，使南航认沽总份数增加至43.49亿。值得一提的是，由于距离南航认沽行权日还有10个多月，
券商似乎还在等待抛销的最佳时机。上证所数据显示，截至目前，创设人手中仍持有12.26亿份南航认沽。
8月2日至10日，招行认沽
权证急剧下跌，单份价格从0.586元下跌到0.191元，跌幅达67.84%。而随着招行认沽
权证逐渐趋于归零，
券商也开始加速注销，仅8月11日一天，就有国都证券和国泰君安发布公告称共注销3.39亿份。据上证所数据显示，截至目前，招行认沽创设人手中还有3.49亿份未注销。市场人士认为，和现在
券商持有12亿份南航认沽一样，应是
券商在天量创设时等待高价抛而未能实现所致。
“其实，注不注销这些即将到期的认沽
权证，完全是
券商的市场行为。”一位市场分析人士指出，以目前形势看，招行认沽行权是不可能的，它的最终价值归零几乎毫无疑问，那时
券商的保证金也就可安全地退回。但这里涉及一个机会成本问题，如现在很多
券商就在抢着创设南航认沽，他们就愿意先花上一点成本注销招行沽权，把保证金拿出来创设南航认沽。
